El consejero de Obras Públicas, Jacobo Medina, ha mantenido una reunión recientemente con el alcalde de Haría, Alfredo Villalba; la presidenta de ASTRATUR, Esther Cabrera; y el presidente de la cooperativa Lanzatransport para tratar la problemática que existe en la vía
La Corporación insular ha adjudicado ya la redacción del proyecto para la mejora de la LZ-10 que garantice en todo momento la seguridad en la vía
El Cabildo de Lanzarote ha procedido a la prohibición de la circulación al tráfico pesado en las conocidas como curvas de Malpaso, la LZ-10 en el municipio de Haría, por motivos de seguridad.
Asimismo, desde la Corporación insular se ha adjudicado la redacción del proyecto técnico destinado a la mejora integral del tramo con el objetivo de incrementar la seguridad vial, corregir las deficiencias existentes en la infraestructura y optimizar la circulación en uno de los puntos más sensibles de la red insular.
El consejero de Obras Públicas, Jacobo Medina, ha mantenido una reunión recientemente con el alcalde de Haría, Alfredo Villalba; la presidenta de ASTRATUR, Esther Cabrera; y el presidente de la cooperativa Lanztransport para tratar la problemática que existe en la vía.
El contrato ha sido adjudicado a la empresa PROYECTOS Y SERVICIOS CANARIOS DE INGENIERÍA Y CONSULTORÍA, S.L., por un importe de 49.827,56 euros (IGIC incluido), con un valor estimado de 46.567,81 euros, y un plazo de ejecución de cuatro meses, periodo en el que se definirán las soluciones técnicas necesarias para la mejora del trazado y la estabilización del entorno.
El consejero de Obras Públicas del Cabildo de Lanzarote, Jacobo Medina, ha destacado que “la adjudicación de este proyecto marca un antes y un después en la gestión de una vía estratégica para la isla. Estamos dando una respuesta seria, planificada y definitiva a un problema que lleva años afectando a la seguridad y a la movilidad en el norte”.
Asimismo, subrayó que “no estamos ante una actuación puntual, sino ante una intervención integral que permitirá mejorar el trazado, estabilizar los taludes y reforzar la seguridad en todo el tramo de Malpaso”. En este sentido, añadió que “las decisiones adoptadas, incluida la restricción al tráfico pesado, responden exclusivamente a criterios técnicos. Los informes son claros: existe un riesgo real por desprendimientos y por el deterioro de la calzada, y nuestra obligación es actuar con responsabilidad”.
El consejero también quiso poner en valor el trabajo conjunto realizado, señalando que “este avance ha sido posible gracias al diálogo con el Ayuntamiento de Haría, el sector del transporte y los turoperadores. Seguiremos trabajando de forma coordinada para garantizar alternativas viables y una planificación adecuada durante el desarrollo del proyecto”.
Esta actuación se enmarca dentro del acuerdo alcanzado entre el Ayuntamiento de Haría, el colectivo del transporte de mercancías pesadas, turoperadores y asociaciones del sector, fruto de varias reuniones de trabajo en las que se ha priorizado una solución consensuada ante una problemática histórica.
En paralelo a esta adjudicación, y atendiendo a criterios estrictamente técnicos, desde este jueves entra en vigor la prohibición de circulación para vehículos pesados de más de 5,5 toneladas y gran longitud en el tramo comprendido entre Tahíche y Haría, una medida adoptada para minimizar riesgos ante la inestabilidad de los taludes, los desprendimientos registrados y las fisuras detectadas en la calzada .
Desde el Cabildo se insiste en que esta actuación es clave para garantizar la conectividad con el norte de Lanzarote, mejorar las condiciones de circulación y reforzar la seguridad vial en un tramo especialmente complejo, avanzando hacia una red viaria más segura, moderna y adaptada a las necesidades actuales de la isla.
